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| AeroBrief 11/2007 |
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Die A380 Begeisterung klingt etwas ab, die Zulieferer hoffen auf eine rasche Rückkehr zum Programm samt Abruf der vereinbarten Leistungen. In Frankreich startete die EADS ein erstes Modell der Public Privat Partnership mit der Luftwaffe, mit Grob Aerospace als Partner. Die Landschaft der Fluglinien und ihrer Allianzen verändert sich weiter. Viel zu lesen im neuen AeroBrief. Allen Lesern übrigens schöne Ostertage! Die nächste Ausgabe des AeroBriefs erhalten sie am 17. April. Peter Kellner |
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Boeing testet Brennstoffzellen-Demonstrationsflugzeug » Volvo Aero und die Schwedische Regierung entwickeln neue Triebwerke » Neues Eurocopter-Werk in Spanien » Neue Verantwortliche bei SR Technics » SR Technics: Komponenten-Dienstleistungsvertrag mit dba » Lufthansa Technik: Cathay Pacific erhält Total Engine Support » |
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Erster A400M-Flügelmittelkasten an Endmontagelinie ausgeliefert » |
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oneworld jetzt mit zehn Mitgliedern » Cirrus Airlines und SWISS fliegen gemeinsam » Prognose: Profite der Fluglinien im asiatisch-pazifischen Raum sinken » GOL gibt Übernahme von Varig bekannt » Delta Air Lines: erster Jahrestag Nonstop-Dienst Düsseldorf nach Atlanta » Lufthansa und Turkish Airlines arbeiten Emirates expandieren nach Australien » "Golfgenuss in Österreich" von Austrian Airlines und Mondial » |
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Pilatus PC-12 bestverkauftes turbinengetriebenes Geschäftsflugzeug » Aero-Dienst präsentierte Hawker 4000 erstmals in Deutschland und Österreich » |
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EU-Sicherheitsregelungen: Hochwertige Waren in den Müll » Schiphol unterzeichnet einen Vertrag mit dem Flughafen Guangzhou » Flughafen Leipzig/Halle: „Zeitreise - Acht Jahrzehnte in zwei Stunden“ » DHL erweitert Flugbetrieb am Siemens: Den Flughafenbetrieb im Griff mit Siamos » Siemens: Neues modulares Gepäckfördersystem für kleinere Flughäfen » |
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Hennerkes: Wir brauchen ein globales Erdbeobachtungssystem » |
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